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Nueva Zelanda - 16/01/04
TRENTHAM: TELEGRAPH HP
Por CFGD También en Trentham y también el sábado va a tener lugar el Grupo 1 ING TELEGRAPH HANDICAP, prueba abierta a los tres años en adelante que se corre sobre 1200 metros y está dotada con NZ$ 100.000. Ausente en el último momento por causa de una lesión menor la estrella neocelandesa actual sobre distancias cortas, FALKIRK, el campo ha quedado reducido a trece partants, de los que once son de edad -seis castrados, tres hembras y un macho entero-, dos pertenecientes a la generación clásica -macho y hembra- y tres, hijos de Danehill. Nueve de los trece aspirantes a esta prueba para velocistas vienen de competir en el G1 Railway Stakes celebrado el primero de enero en el hipódromo de Elleslie por lo que el contraste es reciente y fiable. Ausente también el entonces ganador VINAKA, la primera probabilidad corresponde al purasangre que le escoltaba en la meta en dicha carrera, PAY MY BAIL, una potranca que vendía muy cara su derrota en aquella ocasión, luchando metro a metro con VINAKA -del que quedó a un cuello- y que –además- cuenta con una trayectoria en sus seis últimas salidas verdaderamente sobresaliente: cuatro victorias –un G2, un G3 y dos Listed-, el segundo citado y un tercero en otro G3. Mantiene esta hija del australiano Justice Prevails una forma excelsa demostrada con creces en dichas actuaciones, tan brillantes como serias. Es el papel evidente y así lo corrobora la cotización de 4´75 a uno que ofrecen por su victoria. Mc Kee, su entrenador, considera que, en el hipódromo de Trentham, su pupila podría ser más vulnerable que en Ellerslie, pese a lo cual confía en sus cualidades de luchadora al tiempo que asegura que “el que quiera ganar, tendrá que batirla”. Otro que cuenta y mucho es el australiano TULLY DANE, impresionante rematador en el Railway dónde alcanzaba la tercera plaza a una cabeza del segundo y que ofrecen a una cotización de 6´5 a uno. En opinión de muchos, TULLY DANE debería haber ganado el Railway en unos trancos más, pero se encontraba en la cola del paquete y, pese a su gran final, no llegaba a tiempo. Aquí, saliendo por un cajón de la mitad y de regreso a un hipódromo con mano a la izquierda que es como mejor se desenvuelve, cuenta con una chance difícilmente cuestionable, aunque un poco de agua en la pista mejoraría su opción. Realizaba también un buen Railway TAIMANA, acabando quinta tras haberse quedado más atrás de lo que suele y que, previamente, se había adjudicado el Concorde con muy buen estilo. Va a agradecer no poco la cuerda a la izquierda y puede repetir actuación. Cotiza 12 a uno. Tres de los cuatro participantes que no eran de la partida en el Railway cuentan también para el pronóstico, y no poco. Es el caso del top de la escala, SEDECREM, el de más clase del lote, que cuando corre fresco –y es el caso- representa un valor muy sólido en esta distancia. SEDECREM es el máximo peligro para las aspiraciones de sus más cualificados rivales en este Telegraph. Cotiza 7 a uno. El único potro del lote, KING´S CHAPEL, está especialmente preparado para esta prueba en la que habrá de enfrentarse a los caballos de edad. Ganaba la semana pasada una trial causando excelente impresión y reportan que sus trabajos han sido plenamente satisfactorios. La táctica que piensan seguir sus responsables es totalmente contraria a la que empleaban con ocasión de su victoria en las 2000 guineas, debido a que en este hipódromo dan mejores resultados los recorridos de espera que las carreras en punta. Habrá que ver si el cambio resulta fructífero y logra añadir este G1 a su palmarés, lo que le abriría las puertas de futuros eventos de importancia tal como los G1 Waikato Draught Sprint o Family Hotel, ambos a celebrarse en Febrero frente a caballos de edad. Finalmente, no se debe dejar en el olvido a GOLDEN HARVEST, un castrado de un físico impresionante que galopa en serio y al que nada importa lo rápido que se desarrolle la carrera. Cuenta con un fantástico record en la pista que se resume en seis victorias, un segundo y tres terceros de diez salidas a la pista, aunque este será el mayor reto de su historial en lo que a categoría de carrera se refiere. La clave para lograr de este alazán el mejor rendimiento es espaciar sus carreras y de eso ya se han encargado sus responsables. Ojito pues a su probabilidad, avalada en cierto modo por un notable descenso de su cotización en las últimas horas. Nuestro pronóstico: PAY MY BAIL-SEDECREM-KING´S CHAPEL Para acceder a todas las direcciones relacionadas con las carreras más importantes de la semana, pulsar aquí
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